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大力削減成本 福特宣停北美多數轎車業務

2018年05月02日 09:48

 據外媒報道,4月25日,福特首席執行官韓凱特(Jim Hackett)在發布公司第一季度財報時表示,由于市場需求和盈利率下降,正值美國市場向卡車和SUV領域進行轉型,同時為了節約資金,使該公司在快速變化的市場中更具競爭力,在未來四年里,福特將取消北美市場上大部分轎車業務。

這意味著,除了野馬(Mustang)和緊湊型跨界車福克斯(Focus),在美國、加拿大和墨西哥市場上將看不到Fusion、金牛座(Taurus)、CMax和嘉年華(Fiesta)的身影,另外,到2020年,90%的福特北美產品組合將由卡車和suv組成。福特高管們表示,福特還可能重組或退出業務表現不佳的領域。

韓凱特表示:“我們開始明白需要做什么,并做出明確的決定。”該公司此前計劃在2022年前削減140億美元成本。在本次的財報分析會上,福特首席財務官Bob Shanks對記者表示,該公司還要再削減115億美元的成本和效率措施,預計2022年前將削減255億美元,主要是工程、產品開發、市場營銷、材料和制造方面的成本節約。該公司還通過優化數字營銷和車輛折扣,以及在未來幾年內將多輛汽車放到5個靈活的全球架構上生產,從而節約成本,目前該公司車輛在9個相對不太靈活的平臺上生產。

同時,福特將對2019年到2022年的資本支出削減50億美元,即從340億美元減少到290億美元。同時將減少在轎車等業績不佳的領域的支出,該公司認為林肯是一個業績不佳的領域,但Shanks表示,林肯的銷量正在增長,且品牌也不處于危險之中,并表示,要把更多的資金分配到諸如卡車和SUV等業績更高的領域。

福特還承諾,2020年前將其營業利潤率從5.2%提高到8%,比之前的預測提前兩年,這包括北美10%的稅前利潤率。該公司表示,得益于較低的所得稅稅率,福特今年第一季度凈利潤增長9%;今年第一季度利潤17.4億美元,即每股43美分,去年同期為15.9億美元,即每股40美分;今年第一季度營收419.6億美元,同比增長7%。該利潤和營收超過了華爾街預期,FactSet的分析師預計的是,每股利潤41美分,營收367.8億美元。主要由于鋼鐵和鋁等金屬價格上漲,稅前車輛利潤下降4.43億美元至17億美元。投資者對福特的利潤反響良好,福特股價在4月25日盤后交易中上漲近3%,至11.40美元。在4月25日的常規交易結束后,該指數今年迄今為止已下跌了約11個百分點。

韓凱特表示,“我們將在必要時進行重組,并且是果斷的。”Shanks稱,福特正在“釋放團隊的創造力,挑戰標準,挑戰常規”,成本削減和效率措施還沒有完成,業績較差的領域將計劃進行重組,一些領域可能會成為“處置”的對象,“處置”代表不同的商業模式、效率提升、退出或精簡規模,無論付出什么代價。Shanks沒有提到裁員,但他表示,沒有什么是不可能的。福特高管們還談到了進一步改善歐洲和南美業務的必要性。

來源:蓋世汽車

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