[如不正常顯示請選用IE7] 返回聯盟首頁 | 設本頁為首頁 | 中國微型電動車標準化技術委員會 |搜索
專項標準起草組
行會會員
寧波世捷新能源科技有限公司
深圳巴斯巴科技發展有限公司
中大汽車集團公司
珠海泰坦科技股份有限公司
廣州市鵬輝電池有限公司
日產(中國)投資有限公司
廣東易事特電源股份有限公司
北京中紡銳力機電有限公司
艾德克斯電子(南京)有限公司
湖南省南車時代電動汽車股份有限公司
咸陽威力克能源有限公司
凹凸科技(中國)有限公司
北京嘉昌機電設備制造有限公司
廣東猛獅電源科技股份有限公司
深圳科士達科技股份有限公司
江蘇雙登集團有限公司
北京新雷能有限公司
北大先行科技產業有限公司
贏創德固賽(中國)投資有限公司
河南浦州電動汽車有限責任公司
山東威斯特車業集團
山東神工電池新科技有限公司
北京中航長力能源科技有限公司
北京鵬源信諾電子有限公司
張家港市華為電子有限公司
中信國安盟固利新能源科技有限公司
北京市安通尼電子技術有限公司
上海貫裕能源科技有限公司
山東春光醇氫動力設備銷售有限公司
山東棗莊高新技術產業開發區
上海動力與儲能電池系統工程技術中心
上海動力與儲能電池系統工程技術中心
山東久力電子科技有限公司
萬向電動汽車有限公司
北京索英電氣技術有限公司
深圳市航嘉池源電氣股份有限公司
深圳新宙邦科技股份有限公司
珠海銀通新能源有限公司
成都中科來方能源科技有限公司
上海空間電源研究所
中航鋰電(洛陽)有限公司
吉林省鋰離子電池材料科技創新中心
東莞新能源科技有限公司
深圳邦凱新能源股份有限公司
銀鑫新能源股份有限公司
廣東志成冠軍集團有限公司
山東海霸能源集團公司
北京神州巨電新能源技術開發有限公司
鄭州日產汽車有限公司
哈爾濱冠拓電源設備有限公司
鷗瑞智諾能源科技(北京)有限公司
鋰源動力投資(北京)有限公司
安徽安凱車輛制造有限公司
海特電子集團公司
北京電源行業協會
比亞迪股份有限公司
北京動力源科技股份有限公司
賽恩斯能源科技有限公司
山東潤峰集團新能源科技有限公司
廈門科華恒盛股份有限公司
江蘇海四達集團公司
浙江華源電力電子技術有限公司
簡介

       為貫徹落實《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》、《國務院機構改革和職能轉變方案》和《國務院關于促進市場公平競爭維護市場正常秩序的若干意見》(國發〔2014〕20號)關于深化標準化工作改革、加強技術標準體系建設的有關要求,依據國務院《關于印發深化標準化工作改革方案的通知》(國發〔2015〕13號)的精神,加強微型電動車標準化工作的管理與產業化建設,經研究,由中國電源工業協會、北京電源行業協會、中國電源產業技術創新聯盟、中國微型電動車產業技術創新聯盟(下簡稱:協會/聯盟)聯合有關企業牽頭組建成立“中國微型電動車標準化技術委員會(團體標準)”,作為行業團體標準長期組織與協調工作機構,以便于在標準歸口單位的統一領導下開展行業標準工作。

        1.充分發揮協會/聯盟的行業優勢,貫徹執行國務院標準化工作改革方案的通知精神:在標準制定主體上,鼓勵具備相應能力的社會組織和產業技術聯盟協調相關市場主體共同制定滿足市場和創新需要的標準,供市場自愿選用,增加標準的有效供給。在標準管理上,對團體標準不設行政許可,由社會組織和產業技術聯盟自主制定發布,通過市場競爭優勝劣汰。國務院標準化主管部門會同國務院有關部門制定團體標準發展指導意見和標準化良好行為規范,對團體標準進行必要的規范、引導和監督。在工作推進上,選擇市場化程度高、技術創新活躍、產品類標準較多的領域,先行開展團體標準試點工作。支持專利融入團體標準,推動技術進步 。
        2.組建行業團體標準工作機構,由協會/聯盟牽頭,依托相關科研院所、企業,協調相關標準起草機構,統一規劃、協調和管理團體標準的起草工作。
        3.以標準起草工作推動行業技術發展和產業發展,優先編制有利于實施產業政策、行業規劃,推動行業技術進步,引導行業結構調整、結構優化、老工業基地改造,市場準入、規范市場經濟秩序的標準項目。突出做好節能減排,高新技術推廣應用和科研成果產業化,推動產業升級、自主創新、促進新型工業化的標準項目等行業標準項目要求。
        4.標準化技術委員會,由協會/聯盟秘書處作為該標準組織機構的承擔單位,行使“中國微型電動車標準化技術委員會”的秘書處主體職責。(電話:010-83526510)
        5.分技術標準委員會,由協會/聯盟會員成員單位自愿申請或行業推薦,依據《中國微型電動車標準化技術委員會章程》、《中國微型電動車標準化技術委員會管理規定(試行)》及其他相關規定,經協會/聯盟秘書處審核批準成立。
        6.標準起草工作組,由各分技術委員會或委托起草單位,直接組織,協調科研院所、優勢企業、相關標準機構,制定標準化發展計劃,組織行業團體標準的制定和修改,報上級技術委員會審核、公示、發布。
        7.《電源工業》雜志、中國電源門戶網(www.cpsa.com.cn)為“標準技術委員會(分技術委員會)”指定推宣、公示媒體。
        8.經討論研究,擬確定技術委員會(分技術委員會)組織框架如下:
名譽主任、高級專家顧問:將邀請國內外知名院士、學者、專家等聘為顧問。
主任:(1人);副主任:(3人);秘書長: (1人);副秘書長:(3人);高級專家組委員(若干):分別聘請國內外行業產、學、研、用專家、學者組成。
委員:
核心組成員:(頒發相應的證書、證牌)
(推薦和吸納知名企業主要負責人10名,具有標準起草修改與初、終審表決權,企業自愿參加)
中心組成員:(頒發相應的證書、證牌)
(推薦和吸納知名企業主要負責人20名,具有初審表決權,企業自愿選擇參加)
普通組成員(觀察員):(頒發相應的證書)
(推薦和吸納有關企業主要負責人若干名,具有發言權,沒有表決權,企業自愿選擇參加)
9.標準體系包括:整車(配合動力電池標準化);電池(動力電池標準化專門小組);電機;電控;管理系統;充電機、充電座;無線充電(電費支付標準);安全標準;道路管理規范建議等。
擬將微型電動車分為高速(時速大于80公里)、中速(時速小于80公里)、低速(時速小于50公里)三大級別,以及客運、貨運二大類別,按輪胎數量又分三輪和四輪二類。

 

圖片新聞
標準起草組成員完成討論稿審議副組長孫京偉主持標準審議會議副組長其魯做標準籌備工作報告標準起草組成員認真討論比亞迪等各核心組成員標準組組長工信部副司長王秉科講話
標準專家審議會議圓滿結束 7項行業標準專家審議會議中國電工技術學會名譽理事長周鶴良建設部城市車輛專家委會張炳榮教授科大張明江教授與清大劉建政教授機科院標準所所長王世剛
河南22选5最新开奖结果